鋼絲繩卡頭
鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定，以及扒桿上纜風繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業中用的較廣的鋼絲繩夾具。
其它名稱:鋼絲繩夾、線盤、夾線盤、鋼絲卡子、鋼絲繩軋頭。
類別
市場上常見的一般均是碳素鋼鑄造工藝，國家標準規定，鑄造鋼絲繩卡頭可以使用。但隨著現代工業化發展，鑄造鋼絲繩卡頭由于自然工藝的一些缺陷(氣孔、裂紋、夾砂)，在潮濕、酸性堿性、沖擊頻動等特殊場合，應謹慎使用。
鋼絲繩卡頭的用途:
一、碳鋼鑄造鋼絲繩卡頭常用靜態栓結、繩索拉線緊固，如電力、通訊線路，捆扎緊固等。
鍛制鋼絲繩卡頭常用于吊運提升承載使用，如各種工程起重機械，冶金礦山設備、油田井架、港口鐵路裝卸、林業機械、電力設備、航空及海上、陸地運輸、工程搶救、打撈沉船、廠礦企業起重、吊裝、牽引索具上。
不銹鋼鋼絲繩卡頭因其耐腐蝕、不易生銹的原因，則被用于船舶配件、化學廠、輻射等環境。
二、特點:與鋼絲繩等強度，使用安全，外形美觀過渡平滑，吊裝作業安全負荷大，可抗擊沖擊負荷，使用壽命長。
注意事項
鋼絲繩卡頭的使用注意事項:不可長期使用，應定期檢查、定期報廢，不可以反復使用。
(1)卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1~3mm，凈距太大不易卡緊繩子。
(2)使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。安全繩卡安裝在距最后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便于隨時發現和及時加固。
(3)繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6~7倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。
(4)正確布置數量與方法:
繩卡數目一般不小于3-5個，繩卡的間距應≥鋼絲繩經的6倍，最后一個卡子距繩頭間距≥140mm卡子的數量根據鋼絲繩直徑而定，
≤10mm設3個，
10-20mm設4個，
21-26mm設5個，
25-36mm設6個，
36-40mm設7個。
(5)鋼絲繩繩卡應配套使用，繩直徑在10mm以下時，繩卡應不小于3個，10-20mm時應不小于4個。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6~8倍左右，繩卡要一順排列，應將U型環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。
鋼絲繩卡頭安裝后受載一、二次應做檢查是否松動。一般情況下，螺母需要進一步擰緊。
(6)使用時還應注意以下二點:
a) 卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U型環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距離太大不宜卡緊繩子，容易發生事故。 b) 上卡頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/3-1/4直徑時為止，并在繩受力后，再將卡頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。 c) 卡頭要一順排列，U型部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸，如圖a所示。如果U型部分與主繩接觸，則主繩被壓扁后，受力是容易斷絲。
d) 為了便于檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動，可在最后一個卡頭后面大約500mm處再按一個卡頭，并將繩頭放出一個"安全彎"。如圖b所示。這樣，當接頭的鋼絲繩發生滑動時。"安全彎"首先被拉直，這時就應該立即采取措施處理。
